前日，俄军首次出动Tu-22M3远程战略轰炸机对马里乌波尔乌军阵地以及钢铁厂发动地毯式轰炸。
Tu-22起飞
社交媒体公布的图片显示，被炸地区出现直径20米深达5米的巨坑，这正是这款战轰机的杰作，展现出恐怖的地面打击能力。
那么，这是一款什么样的战机了？
Tu-22的诞生的历史环境
早在50年代，喷气式飞机的快速发展导致了超音速飞机的出现。起初是战斗机，但经过十年的发展，喷气式轰炸机升空了，其速度超过了曾经无法达到的一马赫。
但为了超音速飞行必须付出相当昂贵的代价：新飞机的发动机油耗高，并且与以前的“缓慢移动”飞机相比，着陆环境要求很高。这两个缺点都是苏联重型轰炸机Tu-22的特征。
他在1958年进行了第我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程一次飞行，即使在那时，一个中等资格的飞行员也不能很好的驾驭这头猛兽，着陆速度为每小时330公里，加上驾驶舱的能见度非常差，使得Tu-22对自己的机组人员来说很危险。在北约，这架飞机被命名为Blinder，意思是“眼罩”，这个“昵称”对应于它来说显得非常贴切。
原始版本的Tu22
TU-22的技术升级势在必行
随着技术的发展，在60年代，超高速飞机的运行特性得到了显著改善。首先，开发了新的更高效、更经济的发动机，其次，飞机设计师设法创造了一个具有可变后掠角的机翼。这个想法本身出现在第二次世界大战期间。
第一版图22
机翼的倾角在飞行过程中可以减小或增加，比常态下更好的适应不同的情况，它可以制造出一种多模式我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程飞机，在着陆时速度相对较低，并且能够进行非常快和相对缓慢的“经济”飞行。当然，这大大增加了战斗半径和可以携带的武器的质量，这两种特点对轰炸机来说都非常重要。
1967年底，苏联政府颁布了一项法令，由于该法令，图波列夫设计局的提案变成了开发用于海军航空兵的超音速远程导弹运载工具。在这份文件中，该机型被指定为Tu-22KM。换言之，现代化升级仍在继续：
1.可变后掠翼。
2.新的引擎布局。现在它们位于后机身内部，而不是像以前那样位于其上方的发动机短舱中。
3.矩形进气口。在制造它们时，部分参考了美国F-4战斗机进气口的设计。
4.油箱的位置修改。
5.驾驶舱的尺寸已经增加，副驾驶被引入其中。
6.机载设备得到了我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程显著提高，自动化水平也有所提高。
此外，还计划安装新的，更先进的发动机。事实上，即使是空气动力学方案也发生了变化。
应该指出的是，设计局的计划是制造了一架多用途飞机，该飞机不仅执行打击航空母舰群的任务，而且还可以打击各种地面目标，包括那些受到强大防空系统保护的目标。特别是可以在极低的高度飞行并绕过地形。这完全符合空军代表的期望，但必要配件的开发需要相当长的时间。
Tu-22M0的诞生
结果，飞机的生产过程分为几个阶段，在每个阶段之后，轰炸机都必须变得越来越完美。第一个阶段很快完成：在1969年8月结束时，Tu-22M0（“产品45”）起飞，这是小型实验系列中的第一架飞机。它不是在设计局内的企业建造的，我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程而是在喀山的一家飞机厂建造的，计划在那里开始大规模生产轰炸机。
Tu22M0版本诞生
这次共生产了10架Tu-22M0。这些机器不打算用于作战部队，但它们被用于战斗训练中心，用于飞行员的初步训练。轰炸机在这个版本中没有展示特色的超音速飞行性能，其改进仍在继续。
Tu-22M1的诞生
第二个阶段工作于1971年夏天完成，当时建造了Tu-22M1的第一个改进型。轰炸机获得了更强大的发动机，但这并不是唯一的重大变化。特别是翼展增加（相差约三米），进气口的设计被修改，整流罩的形状得到改善。此外，在新改装上安装了防御性武器，这是空军代表长期以来一直坚持的。有了这一切，空飞机的质量减少了约3000公斤，而强度特性我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程却没有下降。
此版本共制造了9架Tu-22M1。但经过测试，这种修改不符合空军的要求：飞机的射程和速度远低于客户的要求。因此这种情况只能通过安装NK-22这种更新和更强大的发动机来改变。
Tu-22M2的诞生
安装新的发动机的轰炸机被命名为Tu-22M2。与其前代不同，它已经连续生产建造，并与远程航空作战部队一起服役。但是设计师们并没有最终实现他们的想法-尽管空气动力学得到改善并且空机重量进一步减轻，但与Tu-22M1相比，飞行性能没有太大变化。但即使在这个版本中，飞行员也喜欢这架新飞机，但其“微调”工作仍在继续，对设计进行了以下更改：
Tu-22M2版本
1.安装了NK-25发动机（NK-22无法达到我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程设计规格）。
2.已更换进气口。
3.改变了前机身的形状。
4.改进了飞机机身和机翼的流线型。
5.扩大了机翼后掠角度的变化范围。
此外，还更换了尾支架。机载电气设备的组成进行了重大升级。最终，飞机的设计发生了很大变化，以至于计划在一段时间内将其重命名为Tu-32。但是由于某种原因，这个名字最终没有改变-轰炸机开始被指定为Tu-22M3。
Tu-22M3诞生
升级后的飞机于当年6月进行了首次飞行。测试成功并于次年启动批量生产。前五年，图-22M2和Tu-22M3是“并行”建造的，但后来放弃了轰炸机的改装。然而，新飞机直到1989年才被正式采用。其原因是对为Tu-22M3开发的新武器系统和机载设备进行了长期测我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程试。
Tu-22M3版本完成
该飞机的批量生产于1993年完成，但该机型的确切数量仍然未知。特别是据报道，在所有修改中（从M0版本开始）总共制造了497架Tu-22M飞机，但这些数据可能不完整甚至不可靠。目前，俄罗斯航空航天部队（据西方媒体报道）至少拥有63架这样的轰炸机。
从这架飞机出现的那一刻起，就对其严格保密的原因之一是北约非常关注这款飞机。在美国没有Tu-22M的对标型号，除非你算上更重的B1B。
1976年，Tu-22M2从莫斯科地区飞往远东的创纪录飞行吸引了“国际合作伙伴”的特别关注。此后，美国人开始将Tu-22M飞机称为洲际轰炸机，并要求将其列入战略武器数量。由于这些说法，Tu-22M3我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程的空中加油臂被拆除，这限制了它的最大航程。
2018年，喀山航空厂完成了第一架战斗机Tu-22M3到Tu-22M3M的现代化改造。这一次，更换了大约80%的航空电子设备，并且该飞机没有安装NK-25，而是安装了NK-32发动机（与Tu-160相同）。据报道，升级后的轰炸机能够使用匕首高超音速导弹和其他类型的现代高精度武器。
主要武器装备
Tu-22M3的主要目标一直被认为是航空母舰群。因此，它的主要武器是KH-22反舰巡航导弹。这是一种势大力沉的武器，可以使用它在最远600公里的距离内打击地面目标。
kh-22导弹
kh-22弹头的重量为960公斤，在“常规”版本中，它含有高达630公斤的TGAG-5特我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程殊炸药。核弹头的当量可以为25万吨到100万吨。
Kh-22可以沿低（11,500m）或高（超过22,000m）轨迹飞向目标。同时速度达到3.6M以上（4000公里/小时及以上）。
Tu-22M3可以搭载一到三枚此类导弹。正常的战斗载荷是两枚Kh-22。
2016年，采用了Kh-32反舰导弹——这是Kh-22深度魔改化的版本。凭借其以前的尺寸和速度，这种导弹变得更加不受干扰。此外，飞行高度增加到40,000米，这使得反舰导弹免受宙斯盾防空系统的打击。
Tu-22M3还可用于设置海底水雷。根据它们的重量和尺寸，机载8到18个这样的弹药。
为了打击地面目标，Tu-22M3装备了Kh-15P弹道导弹。机上最多我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程可以有十个：六个放在货舱内，另外4个放在机翼的下部。X-15P是现代匕首的祖先，这枚导弹以5M的高超音速飞向目标，但射程仅为280公里。Kh-15P旨在摧毁雷达站和整个防空系统。
kh-15导弹
与Tu-160不同，Tu-22M3从一开始就能够使用各种尺寸的常规炸弹，最高可达9000千克，用于地面目标。飞机的正常战斗载荷为12吨。
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