盾构机是啥东西（盾构机是什么？从白手起家到世界第一，我国盾构机如何实现逆袭？）

最近，由我国企业研制的几台盾构机，在某博览会上首次亮相。据了解，这几台盾构机几乎都是出口海外的“明星产品”，这意味着我国的盾构机从零到世界第一，已经成功打破垄断并成为全球领先。

盾构机是什么？我国盾构机从白手起家到世界第一，又是如何实现逆袭的？下面就跟着罗叔一起去看看。

盾构机，全称为盾构隧道掘进机，主要由“盾”和“构”两部分组成。“盾”指的是有防御和保护作用的刀盘和盾壳。“构”则是可以进行构筑和修建的管片衬砌和注浆设备。整个盾构机看似是一个大圆柱体，其实它的每一部分都是极其复杂的。

咱们先来看看刀盘。刀盘是盾构机的“急先锋”，是盾构的核心我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程部件，承担着开挖和稳定掌子面，以及搅拌土体的功能。因为在施工过程中，工程师会遇到各种不同的地质机构，比如淤泥、黏土、砂层、硬岩等，刀盘的工作环境可以说是千奇百怪，所以在不同的地层就要采用不同的刀盘结构，大致可分为垂直平面型，突芯形、穹顶型、倾斜型、收缩型，主要由钢结构焊接而成。

可能有人要问了，刀盘的工作环境这么复杂，磨损一定也很快吧？没错，在进行隧道挖掘时，刀盘因为要承受大扭矩，以及大推力和复杂冲变载荷，很容易发生磨损和破坏，刀盘作为盾构过程的第一步，它的好坏又直接关系着决定整个工程的成败，所以需要及时修复。我国目前在施工现场对刀盘进行快速修复的技术，是全球领先。

看完盾构机的前面，咱们再来看看后半部分，这一部分又被称为中盾，是整个盾体的支撑部分，里面有推进装置，是整个机器向前推荐的动力，最后这一部分就是尾盾，它里面有管片衬砌和注浆管道的设备，用来对隧道进行注浆和衬砌，是整个工程最为复杂的部分。

再说盾壳，盾构的外壳其实就是一个护盾，既可以支撑隧洞不出现坍塌，又可以保护工作人员的安全作业，其实在盾构机出现之前，全球的工程师要挖隧道，就得进行爆破。但爆破有一个缺点，那就是对地面影响较大，还具有一定的危险性，可能在山岭隧道的挖掘上，这个缺点不怎么明显，但在市区下面挖的地铁我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程隧道等，就会造成极大的影响。有了盾构机，我们就可以实现，在不影响地面状况和施工人员安全的，条件下进行作业。

说到这里，其实盾构机的整个工作原理，已经很明了了。大圆柱体的钢组件在前面挖掘土壤，挖完一段后多余的土壤，就被传送皮带运送出隧洞。而在刀盘开挖另一段的时候，后面的设备就对已经挖好的隧道，进行衬砌和注浆。而中间的动力装置就在两者一阶段的任务后，就会再次将机器推进到下一阶段，可以说是三管齐下，大大提高了工程师挖掘隧道的工作效率。

而我国目前出口海外的最大直径盾构机，是由中交天和机我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程械设备制造有限公司制造的，它直径12.12米，长94米，重2200吨，是南亚地区最大直径的盾构机，将会在海外最大的，盾构公路隧道项目上使用。而且根据权威机构的数据，目前国产的盾构机总体出货量，占比位于全球第一，总体市场份额也是全球第一。

不过别看我们现在是世界第一，在此之前，我们很长一段时间里都受制于人。因为当时的技术水平严重落后，我们的盾体高强度钢主轴承产品，无法自主生产。所以当时用来掘进地下隧道的盾构机，有85%都是进口来的，其中德国一家企业的盾构机，更是牢牢把握着我国70%的市场，这是一个什么概念呢。

要知道，当时一台德国盾构机的价我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程格是5000万RMB，比它便宜一点的日本盾构机，也超过了3000万RMB，而我们一年要从人家手里买十几台，想想这个数字，真的是太“憋屈”了。更让人愤怒的是，我们花了大价格买回来的盾构机，使用寿命只有10-15公里的距离，远远少于我们的作业距离，而当时国内没有先进的技术，我们只能捏着鼻子再次从国外购买。

不过身为“基建狂魔”，又怎么能被一个盾构机绊住脚？于是从13年前，我国研发制造了第一台，具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机，中铁一号开始。国内的盾构机产业实现爆发是增长，因为我国是世界隧道以及地下工程规模最大，数量最多，地质条件和结构形式最复杂的国家，所以我国的隧道掘进技术，也成了发展速度最快我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程的，后来更是相继创造了，最大直径泥水平衡盾构机，界首台马蹄形盾构机，世界最大直径硬岩掘进机等等。尤其是2015年在长沙下线的，14.8米直径的铁路盾构机，标志着我国的盾构机已经打破了，外国企业将近一个世纪的技术垄断。

除了优越的性能指标外，我国的国产盾构机更是比德国和日本的产品，便宜了2000万元以上，硬生生逼着国外企业调整盾构机的价格，给全世界都送去了“福利”。因为从2017年开始，我国的盾构机出口量，连续三年都位于世界第一，从大部分盾构机依赖进口，到如今的大量出口，我国的盾构生产商已经实现了逆袭，不仅销量的大增，主要核心零部件还有知我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程识产权，也几乎全部掌握，中铁工业 中交天和 北方重工等各大企业，相关的盾构技术也有了成熟的制造工艺，生产的盾构机更是位于世界前列。而实现这一切，仅仅用了12年的时间，堪称神速，而且我国工程院的院士杨华勇说了，盾构机的下一步，将会挑战18米直径的世界纪录。届时，一个盾构机就有6层楼那么高。

有人可能会说，这是因为盾构机的技术含量不高，只不过我们需求量大，所以我们才能在这么短的时间里实现突破，并不代表别人没有这项技术。罗叔想说的是，无论国外企业能不能造出来，我国的盾构机从无到有，从白手起家到世界第一的逆袭过程，工程和技术人员们付出的努力，是我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程不能否认的，你们觉得呢？张眼看世界，罗叔聊风云，喜欢的朋友记得点个关注哦。